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日產(chǎn)奇駿 方指導(dǎo)價(jià):18.88-27.33萬元奇駿在國內(nèi)算是一款老牌SUV車型,憑借良好的做工品質(zhì)以及舒適度,在市場上積累了不少良好的口碑,另外奇駿不僅擁有時(shí)尚的設(shè)計(jì),在外觀上還多了幾分大氣和力量感。

19款奇駿采用 新的日產(chǎn) 新的日產(chǎn)V-motion家族式前臉設(shè)計(jì),寬大的鍍鉻V字形中網(wǎng)與大燈相連,整體頗有陽剛之氣。車身尺寸方面,奇駿一向都是給人是一臺大車的感覺,4675mm的車身長度比昂科威好多了一點(diǎn)點(diǎn),而2705mm的軸距也是獲得良好乘坐空間的基礎(chǔ),另外它還提供7座版本車型。



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在電子系統(tǒng)自檢通過后,行車電腦發(fā)送一個(gè)“可以執(zhí)行啟動程序”的指令給ECU。ECU接通起動機(jī)電路,同時(shí)接通起動機(jī)繼電器,繼電器接合,高壓電流輸送到起動機(jī)的定子內(nèi),起動機(jī)電機(jī)開始加速,帶動啟動齒輪旋轉(zhuǎn)。而在啟動齒輪的前方,就是發(fā)動機(jī)的啟動齒輪,這個(gè)齒輪直接和曲軸連接,啟動齒輪的目的,就是要帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。


相比采埃孚9AT,通用9AT的齒比范圍明顯要小一些,但減速擋相鄰擋位的齒比落差也同樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于前者。這樣的設(shè)定既有助于抑制抵擋位切換時(shí)的頓挫,也有助于發(fā)動機(jī)連續(xù)暢順的發(fā)力;而其0.62的 小齒比,配合2.0T發(fā)動機(jī)更強(qiáng)的動力輸出,可以使變速箱在95km/h左右就掛上9擋。

別克君越變速箱專門用于橫置前驅(qū)平臺車型,相比縱置平臺,空間更局促的橫置平臺對動力系統(tǒng)的尺寸要求更為苛刻一些。反過來說,良好的緊湊化設(shè)計(jì)對于一款變速箱在不同車型上的適裝性是十分重要的。

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