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三菱歐藍德 指導(dǎo)價：15.98-22.58萬元在這個多元化的時代當(dāng)中，想要吸引消費者的目光，除了堅持自身產(chǎn)品精髓外，還需要融入符合市場的元素，才有更好的結(jié)果，作為三菱四驅(qū)陣營旗下的老牌車型歐藍德，為了應(yīng)對競爭激烈的SUV市場，在保持四驅(qū)系統(tǒng)的同時，還融入了更多都市的元素。廠家在今年推出了2019款歐藍德，新車的外觀內(nèi)飾得到了進一步的優(yōu)化，以此爭強競爭力。

歐藍德整車造型顯得霸氣，類似的造型能討好國內(nèi)不少消費者，其中“X”前臉搭配粗狂的鍍鉻飾條，頗有大型SUV的硬派風(fēng)格，兩側(cè)LED前大燈樣式也做了調(diào)整，造型上變得更加銳利，下保險杠增加了鍍鉻飾條；側(cè)身和尾部采用更為飽滿的線條，使得歐藍德看起來足夠大氣。

但很少有人知道，其實早在mini還是小寫字母的時候，JCW就已經(jīng)開始與mini結(jié)緣了。而今天，我們其實不想聊MINI這個車型，而是去看看JCW是如何跟MINI一步一步走到今天的。故事開始之前，我們先來簡單介紹一下JCW這三個字母的意思。JCW的全稱應(yīng)該為“JOHNCOOPERWORKS”，是寶馬旗下MINI品牌專門研車型的部門。不同于寶馬Mpower部門的是，MINIJCW車型直到2013年才進入中國市場。雖然在2011年MINI曾嘗試過將MINIJCW正式引入中國，由于中國市場偏愛于自動擋車型，可當(dāng)時MINIJCW并沒有自動擋的版本，所以就沒有正式在中國銷售，只是出現(xiàn)在了“MINI中國任務(wù)”當(dāng)中。但隨著豐田86、斯巴魯BRZ和福特?？怂筍T等手動擋鋼炮車型的引入，讓MINI徹底按捺不住了，在2013年正式引入MINIJCW車型，由此一來才讓MINI在華的車型完整。

電磁制動器、離合器的種類分為勵磁啟動型、無勵磁啟動型、機型以及尺寸等。由于所使用的電磁制動器、離合器的類型不同，能夠滿足要求的電源裝置種類也有所不同，因此請電磁制動器、離合器的機型、電壓、規(guī)格以及尺寸要素。選擇電源裝置時可根據(jù)機械裝置的規(guī)格，有時多個電磁制動器、離合器的可能同時通電。比如在用一個電源裝置控制多個電磁制動器、離合器時，此時就得有必要掌握同時通電的電磁制動器、離合器的總消耗電力。選擇不同類型的電磁制動器、離合器，那么所選擇的電源裝置就會有所不同，有些電源是不能支持多個電磁制動器、離合器同時通電的。