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本田MSX125SF省油霸主出爐,包辦了省油排行榜名的本田,第名的車型就是MSX125SF!這輛受到世人喜愛的小輪徑輕檔有著超乎常人的油耗表現(xiàn)與不凡的性能。對于忠實的本田摩托車來說,今年是幸福的!何出此言?因為本田CB650R、CBR650R以及PCX150正式進(jìn)入國內(nèi),雖然價格有些令人不悅,不過總體上來講是香的。本田PCX150在國外一直是非常受歡迎的代步神器,國內(nèi)車友對這款車也是期盼已久,但是這一次發(fā)布的配置和售價讓很多車迷有些憤憤不平,26990元的價格還沒有ABS。安啦,這種減配的策略在國內(nèi)屢試不爽,一副愛買不買的樣子,想要就得掏腰包,想降價是不可能的!隨著PCX150的(雖然很貴但還要排隊),本田另一款神級踏板車型Forza300是不是也要提上日程了


具有高耐磨性、耐高溫、使用壽命長、摩擦系數(shù)大,抗沖擊能力強等特點。所以,轎車的離合器一般能承受扭矩為1000N.M左右,這是完全能夠滿足整車動力傳遞要求的。如,長城M41.5L發(fā)動機 大輸出扭矩為138N.M,福特蒙迪歐2.0T發(fā)動機的 大輸出扭矩為350N.M,法拉利超級跑車的 大輸出扭矩為700N.M。同時,在設(shè)計離合器的時候要根據(jù)發(fā)動機的 大輸出扭矩及整車動力要求來考慮,選取合適的摩擦盤材質(zhì),摩擦盤的大小,壓簧壓力等以達(dá)到 優(yōu)的性價比。


說了這么多, 終動力系統(tǒng)的參數(shù)就顯得有據(jù)可依了。以全新哈弗H6為例,1.5GDIT發(fā)動機 大功率124kW(5000~5600rpm), 大扭矩285Nm(1400~3000rpm),這個表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)超2.0L自然吸氣發(fā)動機,在現(xiàn)階段經(jīng)過國六VI洗禮的1.5T發(fā)動機陣營中也是出類拔萃,而全新H6的 百公里油耗僅為6.8L/100km??偟膩碚f,“國產(chǎn)發(fā)動機不行”這種觀念已經(jīng)過時了,汽車界迎來了一波從政策到市場的大變革,能活下來的都是狠貨。

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