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關(guān)注機車網(wǎng),每晚9點17分JC君和你一起聊摩托上一期的《不用百度系列》介紹了排氣的知識,這一期JC君跟車友們聊聊摩托車離合器,這期要講的離合器是檔車中的離合器,踏板的離合器存在于踏板的傳動中,在前幾期中有介紹過,有需要的車友可以去翻翻歷史文章。離合器其實從字面上就能很好的理解,離開與接合的機器,那么它是怎么做到離開與接合,實現(xiàn)讓摩托車換擋,向前行進的呢?先來講講離合器的構(gòu)造,離合器里面主要部件是摩擦片,摩擦片還分為主動摩擦片和被動摩擦片,主動摩擦片通過齒輪與發(fā)動機的曲軸連接在一起


隨著PCX150的(雖然很貴但還要排隊),本田另一款神級踏板車型Forza300是不是也要提上日程了?畢竟PCX150排量過小,本田在國內(nèi)的踏板車型稀缺,剛好由PCX150來打開市場,F(xiàn)orza300的引進也就水順推舟了。那么下面就帶大家看看Forza300這臺本田大踏板本田Forza300本田 新款Forza300和上一代的設(shè)計相比,具有更爽朗和更運動的全新外觀,車身尺寸更加緊湊,軸距和長度都減小了。車體也比以前窄,不過座下仍可收納兩個頭盔,座位較高提升可見度和駕駛空間。座下容量驚人,可輕易放入兩個頭盔,左側(cè)更有一個凹位,可容下一個飯盒!電動風擋、座下收納巨艙、全車LED燈、有TractionControl也有keyless,這些都是Forza300的強力賣點。


說了這么多, 終動力系統(tǒng)的參數(shù)就顯得有據(jù)可依了。以全新哈弗H6為例,1.5GDIT發(fā)動機 大功率124kW(5000~5600rpm), 大扭矩285Nm(1400~3000rpm),這個表現(xiàn)已經(jīng)遠超2.0L自然吸氣發(fā)動機,在現(xiàn)階段經(jīng)過國六VI洗禮的1.5T發(fā)動機陣營中也是出類拔萃,而全新H6的 百公里油耗僅為6.8L/100km??偟膩碚f,“國產(chǎn)發(fā)動機不行”這種觀念已經(jīng)過時了,汽車界迎來了一波從政策到市場的大變革,能活下來的都是狠貨。

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