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其中纖維素的作用是提升初始接合力。玻璃纖維的作用是提升強(qiáng)度和高溫摩擦系數(shù)。為了讓動力反應(yīng)更直接、換擋過程更快,賽用摩擦盤一般是沒有緩沖彈簧的。為了抵抗更大的剪切力,防止摩擦料脫落,其磨擦料是通過鉚接和粘接兩種方式固定在中心盤上的。有些賽用摩擦盤將細(xì)小的凱夫拉材料混合在酚醛樹脂基中,利用凱夫拉的強(qiáng)度和耐熱性。但凱夫拉摩擦盤比較怕打滑。這就需要動力柔和的介入。特別要說明的是,如果新?lián)Q裝了凱夫拉摩擦盤,那就需要確保飛輪及壓盤壓力環(huán)上沒有油污等雜質(zhì),并且柔和的磨合1000km左右才能正常使用。


在不同的情況下有不同的抬離合的方法①平路起步。當(dāng)踩下離合掛完檔后,此時汽車的速度還沒起來,離合器要慢慢松開。離合器松的太快,會造成熄火??梢缘入x合器松完再給油,畢竟油離配合需要比較高的技術(shù)。②坡道起步。半坡起步是駕駛中 難的一項,離合別說馬上松開,有時候慢慢松都會造成發(fā)動機(jī)熄火的情況。正確操作應(yīng)該是慢慢松離合,待到發(fā)動機(jī)抖動,松開剎車踏板,然后馬上踩油門跟上。實在不熟練,也可以借助手剎,確保行車安全。③一進(jìn)二,二進(jìn)三慢慢松,三進(jìn)四,四進(jìn)五快速松。


對于忠實的本田摩托車來說,今年是幸福的!何出此言?因為本田CB650R、CBR650R以及PCX150正式進(jìn)入國內(nèi),雖然價格有些令人不悅,不過總體上來講是香的。本田PCX150在國外一直是非常受歡迎的代步神器,國內(nèi)車友對這款車也是期盼已久,但是這一次發(fā)布的配置和售價讓很多車迷有些憤憤不平,26990元的價格還沒有ABS。安啦,這種減配的策略在國內(nèi)屢試不爽,一副愛買不買的樣子,想要就得掏腰包,想降價是不可能的!

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